当发展中国家通过实用主义和创新采用全球化，而东方的智慧符合拉丁美洲的活力，对太平洋双方有利的故事无疑会写更多令人兴奋的章节。 当这艘货船离开厄瓜多尔的波多黎各瓜亚奎尔，沿着新开放的“瓜亚奎尔Qiankai-shanghai”路线前往中国，贸易的变化始于太平洋。这条新的开放途径是厄瓜多尔和中国之间物流状况的明显缩影，以及与拉丁美洲国家的全球工业链的更深入的整合。作为实施这条路线的想法的见证，我深深地感受到了拉丁美洲和中国之间“政策 +基础设施”的协同作用。 过去，厄瓜多尔农产品已出口到中国多个港口，最多占35-55天，从而降低了厄瓜多尔产品在中国市场上的竞争力。随着新的推出路线，运输时间已减少到27天，并且集装箱运输的接收和效率也达到了行业的一流水平。这场“速度革命”背后是厄瓜多尔 - 中国自由贸易协定政策分红的协调努力以及Qiankai港口物流中心的有效性。根据厄瓜多尔 - 中国自由贸易协定，该协议于2024年正式颁布，双方将逐渐取消约90％的财政因素，其中约60％的财政元素将在合同生效的当天取消。对有利的厄瓜多尔产品（例如香蕉，白虾和鲜花）的关税。中国市场的入口将从5％逐渐减少到20％，而机械和Equalschinese IPO，汽车和其他产品将以更优选的价格进入厄瓜多尔市场。以香蕉为例，厄瓜多尔香蕉仅占4％TAL生产于2023年。随着路线运输提高和降低速度的效率，该数字在未来几年中预计将增加两到三倍。 政策通信和设施连通性的叠加效果不仅反映在商业规模的不断扩展中，还反映了生产和供应链的深层整合。目前，厄瓜多尔和中国公司正在共同努力促进港口物流服务在整个工业链中的扩展，并通过数字技术设计和真实的时间信息系统，他们可以提供一个综合的“ End -to -end -end” Service.ed，以提供从农场和工厂到最终消费者的完美连接。这不仅大大降低了公司的运营成本，而且还可以帮助厄瓜多尔捕捉全球价值链中的更大计划。 值得一提的是，新路线一直是为区域CO提供电力的催化剂商业网络并促进南美的经济融合。作为新路线的重要中心，秘鲁的Qiankai港口将厄瓜多尔，秘鲁和哥伦比亚等国家的港口连接起来，假设主要的货物运输功能并将南美产品与亚洲市场紧密联系在一起。从更宏观的角度来看，克鲁萨多太平洋的这个十字架清楚地描述了拉丁美洲和中国高质量的“皮带和道路”的联合结构。如今，新鲜的拉丁美洲食品已成为Chi Marketno中的“恒星产品”。这是跨境冷链的物流，关税交互政策和数字经济协调发展的结果。信任中国的聪明经验和管理经验，Qiankai港口提高了港口的现代化水平。这种“教养鱼人”的合作模型有助于拉丁美洲国家改善其基础，例如基础设施延误和个别工业连锁店。 将来，厄瓜多尔和中国具有可再生能源合作，绿色经济，科学创新和其他领域的巨大潜力。中国在电动汽车，太阳能和其他领域的技术优势补充了厄瓜多尔丰富的资源和位置的优势。厄瓜多尔还为中国市场的消费更新提供了多种选择，作为对“ Banano Country”和“ Pink Capital”的生态捐款。 这些新路线不仅是普罗科兰的商业机会，而且在开发范式中的创新。随着发展中国家采用实用主义和创新的全球化，东方智慧符合拉丁美洲的活力，对太平洋双方有益的故事将写更多令人兴奋的章节。 （作者是厄瓜多尔瓜亚奎尔港的执行董事）。 “人气日”（2025年7月22日，第03页） （编辑：Yuan Bo，Zhao Xinyumi） 分享以向更多人展示