原始标题：新能量车辆进入现场时必须适应当地。最近，五个部门，工业，信息技术部，国家发展与改革委员会，农业和农村事务部，工商部和国家能源办公室共同发出了一份通知，以开发2025年的能源汽车的新农村活动，以及第一次活动将在吉安格苏鲁加岛启动。利用这是一个机会，新的冲动将继续增加国内需求，以及更大的消费潜力的可能性。 统计数据表明，自2020年活动开始以来，新的能源车辆政策已经形成了显着的规模效应。在过去的五年中，总共有500多个型号出售，近1500万辆汽车出售，这反映了农村地区的绿色旅行方法的渗透率以及县不断增长的国内需求市场，表明S随着国内需求的扩大，新能源车辆对现场的政策冲动。 新的能源车已经进入了该领域，并发表了农村消费作为关键考虑的潜力，成为促进供求，投资，消费以及国内需求的重要工具。该政策使用绿色和低碳转换（例如债券）形成多种战略价值。它不仅可以通过降低旅行成本来改善农民的生活质量，而且还将利用工业连锁店的协同作用来养活新的基础设施，例如装载，交换设施和智能网络来扩展到农村地区，从而为两种道路因素和农村的两种方式创造有效的绿色频道。从事农村活动的新一轮新的能源汽车弥补了缺陷，结合了诸如减少和豁免汽车购买税，过时的替代品，县负荷和电池更换等政策试点项目。例如，在卢戈（Lugao）的190多家展览汽车和指控公司中，江苏共同前往该领域，展示了单点促销的更新，以赋予系统的授权。 还应该看出，农村市场的特殊性为该领域带来了一定的挑战。目前，货物装置的设计介绍了“专注于县的城市和村庄的粗心”。在某些地区，网络的能力不足，土地程序斗争，并导致在农村地区实施和促进“车辆，道路，云层”。现有的型号不能适应农村颠簸，卡车和轻型卡车等生产车的供应相对较短，这使得无法有效满足“乘客 +生产”的综合需求。此外，在邮政网络的思想中仍然存在某些延迟。 “ TRE电气”系统是D维护且价格昂贵，这使其成为影响消费者信心的重要因素。这些缺陷不仅反映了城市和农村基础设施的差距，还突出了产品与服务供应之间的结构矛盾。 为了解决这些瓶颈，从硬件支持到软件支持，从硬件支持到软件支持是必要的链条供应根。 解决“汽车等”。硬件构造水平的问题。建立一个覆盖整个区域的负载网络。人口稠密地区的公共收集山的设计，例如市政府，农民和卫生中心的市场将扩展到主要的农村旅游村庄和工业集群的独特村庄，形成“ 15-小额负载圈”。结合转换和更新农村网络的项目，通过规格承认变压器和线转换的能力更大债券，政策和其他工具银行贷款，并确保“载荷山”是“安装和使用的”。为了鼓励农民留在家里，在露台上收取的山脉和外部交流的安装是创新的，从而促进“个人pila +社区交流”不仅会改善设备的使用，而且还将增加农民的收入。 在产品供应水平上，我们留下了“国家城市模式”的思维模式，并开发了许多具有更强适应性的“农村定制模型”。汽车公司具有高质量的模型，专为泥泞的土路设计，这是一种新的能源微型码，可提高农业供应的负载能力，优化多个儿童家庭的空间，提高服务水平和农村地区标准化新的二手能量汽车市场，建立统一的电池健康评估标准，增强的在线汽车和租赁汽车以进入农村汽车，以进入乡村汽车进入农村汽车在安全检查后，允许农民购买具有更便宜和可靠的电池寿命的第二辆车。 在邮政阶段，我们打开“最后一英里”，以减少农民对消费的担忧。汽车公司将与县经销商共同建立联合服务站，并提供使用“电气”系统测试设备和专门工具的维修研讨会，以将维护，维修，救援和其他服务扩展到市政府水平。鉴于在被占领的农业季节内集中车辆的特征，“后移动服务车辆”的活动是在野外进行的，可以免费进行检查，电池维护和其他在镇上提供的服务。更重要的是，培养当地人才，支持职业大学，为维持新能量车的目标课程开放目标课程，为农村年轻人招募学生，并返回家乡，在GRA之后找到工作duation。这不仅解决了服务能力不足的问题，而且还可以在农村地区培养新的和合格的人才。 在消费概念的水平上，我们增加了体验式服务，增强了直观的情绪，并指导农民消费感的变化。它将在市政当局和文化广场的市场中维护新的能源狂欢节，并将安装道路测试区和泥泞的货物，以使农民能够直观地体验其车辆的性能。在实时时间内推动电池健康数据的联合电池公司具有实际时间应用程序，以消除电池寿命和安全性问题。村委员会的高管将首先使用新的能量车辆，并通过周围的人加强说服力，这是“促进村长的铅测试”。这些措施不仅降低了技术与农民之间的距离，而且还允许绿色旅行的概念真正融入RuraL生活。 （编辑：Hao Shuai，Li Nanhua） 官员报告：人民的每日财务 分享以向更多人展示